混合動(dòng)力車(chē)的誤區有很多
1、混合動(dòng)力車(chē)不如純電動(dòng)車(chē)有技術(shù)含量：其實(shí)正好相反，混合動(dòng)力車(chē)的技術(shù)含量是最高的，因為混動(dòng)車(chē)需要汽油發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機、電池以及動(dòng)力回收系統配合運營(yíng)，這需要很強大的數據處理和邏輯分配能力才能運轉得當，否則油耗比普通車(chē)還要高。而純電動(dòng)車(chē)是沒(méi)有切換邏輯的，直接就是一個(gè)電動(dòng)機與電池相連，因此純電動(dòng)車(chē)成為自主品牌的救命稻草，四處開(kāi)花，但混合動(dòng)力車(chē)只有少數幾個(gè)廠(chǎng)家能夠制造。
2、認為鋰電池比鎳氫電池好：其實(shí)混合動(dòng)力更適合用鎳氫電池，因為鎳氫電池充放電速度更快，對于動(dòng)力回收以及充不滿(mǎn)、放不干的狀態(tài)更加適合，而鋰電池則不具備這方面的優(yōu)勢。
3、認為混合動(dòng)力容易爆炸：因為鎳氫電池里大多是酸性電池液，發(fā)聲碰撞漏液也不會(huì )起火爆炸，而鋰電池的電池液是有機液體，容易燃燒爆炸，因此混動(dòng)車(chē)沒(méi)有因為事故爆炸的，但純電動(dòng)車(chē)大多采用鋰電池，因碰撞引起的爆炸案例很多，包括特斯拉這種大咖。
4、混合動(dòng)力車(chē)的保養費用貴，其實(shí)混合動(dòng)力電池是免維護的，汽油機大多采用自然吸氣，所以機油用量少，維護費用比一般車(chē)輛低。因為混動(dòng)車(chē)的電池從來(lái)不會(huì )充滿(mǎn)、放光，因此充放電次數可以超過(guò)10萬(wàn)次，所以使用10幾年是沒(méi)問(wèn)題的。
5、混合動(dòng)力車(chē)是過(guò)渡產(chǎn)品：其實(shí)純電動(dòng)車(chē)才是過(guò)渡產(chǎn)品，因為充電時(shí)間和續航里程問(wèn)題很難解決，且純電動(dòng)車(chē)的電力起源（發(fā)電廠(chǎng)大多是火力發(fā)電，也是用石油，且沒(méi)有品質(zhì)限制）排放也不環(huán)保，因此，未來(lái)的新能源車(chē)是“氫燃料電池車(chē)”，依舊用的是混合動(dòng)力技術(shù)。
6、混合動(dòng)力車(chē)開(kāi)起來(lái)不夠勁：正好相反，混合動(dòng)力車(chē)因為有電機的介入，電動(dòng)機與汽油發(fā)動(dòng)機同時(shí)做功，動(dòng)力是相當強勁的，因為電動(dòng)機的扭矩比汽油機要大，扭矩越大，車(chē)的瞬間速度越快，力量越大。且電動(dòng)機的動(dòng)力沒(méi)有轉速要求，起步就是最高動(dòng)力，因此混動(dòng)車(chē)的力道比渦輪增壓的還大。
