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集成電源獲萬(wàn)臺(tái)訂單,福工商用車系統(tǒng)發(fā)力了!

    福工消息:集成!集成!再集成!對(duì)于高速發(fā)展的新能源商用車而言, “去粗取精.去偽存真”的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。    而事實(shí)上,想要打造集成且高效的新能源車用動(dòng)力系統(tǒng),遠(yuǎn)沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單。如何基于已有的驅(qū)動(dòng)&控
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福工動(dòng)力,新能源商用車動(dòng)力系統(tǒng)向全行業(yè)邁進(jìn)

   福工消息:11月21日,福工動(dòng)力年產(chǎn)3萬(wàn)套新能源商用車動(dòng)力系統(tǒng)總成啟動(dòng)儀式暨喬遷典禮在廈門同安工業(yè)集中區(qū)舉行,并與豐泰國(guó)際新能源汽車有限公司簽署了出口協(xié)議。    喬遷典禮受到了廈門市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,同安區(qū)副區(qū)
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從一個(gè)客戶到50城 探秘福工動(dòng)力高速發(fā)展背后的故事

從一個(gè)客戶到50城,福工動(dòng)力技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“福工動(dòng)力”)董事、總經(jīng)理孫秋林在公司這7年的快速發(fā)展中扮演了重要角色。10月13日,在2016節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)上,電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者與孫秋林面對(duì)面交流,看孫秋林如何看待中國(guó)新能源汽車的發(fā)
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CHS混合動(dòng)力系統(tǒng)將亮相北京展,啟動(dòng)全新混合動(dòng)力時(shí)代

    面對(duì)2020年平均油耗降至5L/100km的法規(guī)要求,發(fā)展節(jié)能與新能源汽車技術(shù)成為車企應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛油耗法規(guī)的必經(jīng)之路。國(guó)內(nèi)車企大多以EV和PHEV技術(shù)路線為主,CHS卻獨(dú)辟蹊徑,瞄準(zhǔn)混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展。    經(jīng)過(guò)多
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【焦點(diǎn)】福工CHS1800混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比豐田普銳斯還牛?

雙?;旌蟿?dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)圖A:CHS是什么東西?福工:CHS就是China hybrid system簡(jiǎn)稱,就是吉利與科力遠(yuǎn)共同研發(fā)的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。    就是中國(guó)混動(dòng)系統(tǒng)。    可以這么說(shuō),國(guó)內(nèi)首家。  &
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