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集成電源獲萬臺訂單,福工商用車系統(tǒng)發(fā)力了!

    福工消息:集成!集成!再集成!對于高速發(fā)展的新能源商用車而言, “去粗取精.去偽存真”的時代已經(jīng)到來。    而事實上,想要打造集成且高效的新能源車用動力系統(tǒng),遠沒有想象的那么簡單。如何基于已有的驅(qū)動&控
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福工動力,新能源商用車動力系統(tǒng)向全行業(yè)邁進

   福工消息:11月21日,福工動力年產(chǎn)3萬套新能源商用車動力系統(tǒng)總成啟動儀式暨喬遷典禮在廈門同安工業(yè)集中區(qū)舉行,并與豐泰國際新能源汽車有限公司簽署了出口協(xié)議。    喬遷典禮受到了廈門市各級領導的大力支持,同安區(qū)副區(qū)
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嘮叨的“混合動力”,到底是什么黑科技?

    現(xiàn)在走在路上,時不時就有一臺車悄無聲色地跟在你身后,直到它按喇叭你嚇一大跳,才知道后面有臺車在跟著。又或者我們乘坐專車的時候,也常會遇到這類悄無聲息的,跑起來之后發(fā)動機才啟動的車。    這種車,叫混合動力車?;?
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關于混合動力車,人們都有哪些誤區(qū)?

    混合動力車的誤區(qū)有很多    1、混合動力車不如純電動車有技術含量:其實正好相反,混合動力車的技術含量是最高的,因為混動車需要汽油發(fā)動機和發(fā)電機、電池以及動力回收系統(tǒng)配合運營,這需要很強大的數(shù)據(jù)處理和邏輯分配能力
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你真的了解混合動力車嗎?看完秒懂

    自1997年,全球第一款量產(chǎn)混合動力車在日本市場上市至今,混合動力車已經(jīng)面世了將近20年。隨著更多自主品牌試水這一領域,以及混合動力技術的鼻祖豐田開始在國內(nèi)生產(chǎn)混合動力車,混合動力技術開始在國內(nèi)進入了快速普及期。但你真的了解混合動力
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