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【福工新聞】7月5日，福建省福工動(dòng)力技術(shù)有限公司（簡稱福工動(dòng)力）和保定長安客車制造有限公司（簡稱長安客車）在科力遠(yuǎn)總部簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方擬共同發(fā)力，推動(dòng)科力遠(yuǎn)鎳氫動(dòng)力電池和福工插電式ISG混合動(dòng)力總成在新能源汽車領(lǐng)域的批量化應(yīng)用。河北省工業(yè)和信息化廳

圖：CHS1800商用車混合動(dòng)力系統(tǒng)電車匯消息：CHS公司——吉利汽車與科力遠(yuǎn)的合資企業(yè)。雖然與豐田合資成立了常熟科力美……但這些并沒能阻止科力遠(yuǎn)通過合資、并購深度布局產(chǎn)業(yè)的腳步。在電車匯看來，作為一家電池系統(tǒng)公司，能夠通過并購松下日本湘南工廠，成功升級為豐田

隨著新能源汽車的日益發(fā)展，新能源汽車的電池安全技術(shù)問題也越來越得到大家的關(guān)注與重視。其實(shí)，考量汽車動(dòng)力電池最主要的兩項(xiàng)指標(biāo)是安全性和成本。目前用于混動(dòng)大巴車上的電池大致有三類：鉛酸電池、鎳氫電池和鋰電池。鉛酸電池質(zhì)量重，不能快充深放，循環(huán)壽命短；鋰離子電池具有

      “我一直驚嘆于豐田燃料電池電動(dòng)汽車發(fā)展速度之快。兩年前，其成本為100多萬人民幣，不久前我發(fā)現(xiàn)其價(jià)格變成了35萬元，由于政府補(bǔ)貼10萬元，其最終賣給用戶的價(jià)格是25萬元。兩年多時(shí)間，成本降得這么快？他們是怎么做到的？”

近日，福工喜獲中通3000套純電動(dòng)系統(tǒng)訂單，福工憑借產(chǎn)品的穩(wěn)定性獲得了客戶和司機(jī)一致的好評。福工不驕不躁，福工將依托于新產(chǎn)品的市場推廣，將建成一個(gè)向全行業(yè)開放的國家級深度混合動(dòng)力系統(tǒng)總成平臺，成為我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)最核心的動(dòng)力總成供應(yīng)商和關(guān)鍵零部件配套企